昆山外环节点(紫竹路-金阳路)预计2023年建成通车

昆山看房网小编 | 2022-06-22 来源:昆山市人民政府
核心概要:“我们近阶段主要是进行高架桥的下部结构施工,目前工人们正在进行基础立柱施工,已经完成了15%左右。”6月17日,来到昆山外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程项目WH1-SG标段的施工现场,一早该标段常务副经理戴燕君正在对项目进行检查指导。
“我们近阶段主要是进行高架桥的下部结构施工,目前工人们正在进行基础立柱施工,已经完成了15%左右。”6月17日,来到昆山外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程项目WH1-SG标段的施工现场,一早该标段常务副经理戴燕君正在对项目进行检查指导。

“我们标段起点为城北路与紫竹路交叉口,止于微山湖路,高架+地面道路布置,全长约10.9公里,主要是进行路基、路面、桥涵、交安设施等施工,包括新建特大桥1座,大桥4座,互通3座。”戴燕君说,立柱施工预计8月底完工,之后就将组织交通转换,开始高架桥的上部结构施工,整个标段计划于2023年1月完工。

昆山外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程分为两个标段同步建设,该工程2标段起于微山湖路与东城大道交叉口,止于金阳路与东城大道交叉口,路线全长约7.05公里。在位于东城大道与大通路交叉口的施工现场,工人们正在操作着大型设备进行桩基施工。“东城大道的日常交通流量较大,其中以货车流量为主。我们标段工程主要是对东城大道进行快速化改造,建成后可以有效缓解东城大道的交通压力。”昆山外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程项目WH2-SG标段项目部副经理唐向荣介绍,2标段目前处于桩基施工阶段,桥梁桩基作业已完成了85%。

昆山外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程,是我市与周边城市互联互通的又一条重要快速通道。整个项目起自城北路与紫竹路交叉口,沿老路线位向东与长江北路、青阳北路、黄浦江北路形成交叉,跨过金鸡河后与宋家港路、S339相交,然后折向南,横长泾路、翠薇东路、昆太路相交,向南跨过太仓塘后与微山湖路、澄湖路、南浜路相交,终点与金阳路互通顺接,路线全长约17.49.1公里。“整个项目于2021年10月开工,将主要对紫竹路、青阳路等节点进行跨线桥快速化改造,新建紫竹路、青阳北路、宋家港路-S339和南浜路四座跨线桥,新改建翠微路立交和黄浦江路立交,新建景王路、昆嘉路、洪湖路3个下穿隧道。”昆山交发集团工程建设管理部现场管理科相关负责人表示,项目主路按城市快速路兼一级公路标准设计,采用双向6车道标准,设计时速80公里每小时(局部路段60公里每小时);辅路按照城市主干路标准设计,采用双向4车道标准,设计时速40公里每小时。

作为昆山城区分离过境交通、联系对外出入口的快速通道项目,昆山外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程以实现“客货分离”为目标,采用主线高架与隧道相结合的形式。项目建成后,将提高外环通行效率,强化双环快速转换功能,同时我市路网结构将进一步得到优化,有效提高中心城区与周边板块的快速通达能力。

未来,我市将加快推进312国道苏州东段改扩建工程、黄浦江路南段改扩建工程、外环节点(紫竹路-金阳路)改造工程、震川西路对接娄江快速路等快速路项目建设,全面融入苏沪快速路网体系,加快实现中心城区组团间快联,中心城区至乡镇、重要园区快达,与周边市(县)、机场之间快通的新格局,极大提升中心城区与上海虹桥枢纽、苏州主城区以及常熟、太仓之间的通行效率,为长三角一体化、苏州市域一体化发展提供有力支撑。

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